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深交所官网4月19日消息，万达电影股份有限公司发布“关于变更公司名称
、证券简称暨完成工商变更登记的公告 ”。公告称 ，万达电影股份有限公司变更公司名称为儒意电影娱乐股份有限公司 。2026年4月20日公司证券简称由“万达电影”变更为“儒意电影
”
，公司证券代码“002739”保持不变
。据介绍，万达电影股份有限公司成立于2005年 ，2015年在深圳证券交易所上市，2026年正式更名为儒意电影。作为中国影视娱乐产业的领军者
，公司以“超级娱乐空间 ”为核心战略，聚焦“超级场景+超级IP
” ，致力于从传统电影公司进化为全球用户至爱的文化娱乐品牌 。截至2025年12月31日
，公司国内拥有直营影院714家、6179块银幕，2025年全年市场份额达14.8%
。🏃🏃🏃

红星资本局4月19日消息 ，人机共跑
，百机竞速。今日上午，全球首个人形机器人马拉松品牌赛事——2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松举办 。 与2025年很大不同的是 ，今年参赛的机器人队伍超百支
，近四成的机器人赛队已经实现了自主导航
。它们可以自己看路 、自己躲人
、自己避车，更像一个真正的运动员。 作为人形机器人马拉松赛事的第二届 ，本届比赛已从去年的“蹒跚学步”进化为“全速奔跑 ” 。冠军机器人“闪电
”（净用时50分26秒）不但突破了人类半程马拉松的纪录（57分20秒）
，较去年第一个冲线的机器人，也快了1小时50分钟
。其峰值速度甚至可以达到为6米/秒。 为什么短短一年时间 ，机器人变快了这么多？ 荣耀包揽前三名，技术积累后要用于未来消费市场 据央视新闻报道
，齐天大圣队、雷霆闪电队 、星火燎原队分别夺得冠军
、亚军、季军，净用时分别为50分26秒 、50分56秒
、53分01秒 。三支战队的参赛机器人均来自荣耀机器人“闪电” ，操作方式为自主导航。 荣耀具身智能首席战略官王皑在接受红星资本局采访时表示
，“闪电 ”不是通用型的，而是为竞速而生的
。据他介绍 ，荣耀“闪电
”从启动规划立项到参加比赛也就半年时间。 比赛现场 记者王田 摄 关节电机和散热系统是制约机器人本身极限运动性能的两大因素 。红星资本局了解到
，荣耀“闪电”在这两方面都做了提升
。 该机器人搭载荣耀自研液冷散热系统，液冷管道可像毛细血管般深入电机内部带走热量 ，高效解决高负荷运动状态下的散热难题；动力方面
，机器人采用荣耀自研一体化关节模组，峰值扭矩可达400牛米；控制方面 ，依托全栈自研的高动态运控算法、多传感器融合技术
，“闪电 ”能够快速自适应赛道复杂路况，精准把控重心 ，全程保持稳定奔跑状态。 王皑认为，这次比赛对荣耀来说更多是技术积累 。只有这种比较接近天花板的技术
，验证过之后才可能用到未来的消费市场
。 “荣耀面对的是C端用户，我们最终目标是希望机器人能够到千家万户 ，我们一定是通过技术上极致的挑战之后
，再下沉到消费市场，同时把以前在手机积累的经验全部整合起来 ，把体验打通。
”王皑表示
，过去手机带来的是智能体验，而未来具身智能体与手机能力融合后 ，提供的服务将更加高级 、更加全场景闭环 。不过行业还需要时间
。 未来一两年机器人自己避障跑动将更优秀 人形机器人跑马拉松
，究竟有什么用？ “以赛促研、以赛促产
、以赛促用，是我们今年的主要目的。”北京经开区管委会有关负责人表示 ，城市赛道上的马拉松
，是对机器人运动控制、自主导航 、续航散热
、环境适应、系统可靠性五大核心能力的极限压力测试，帮助企业快速发现短板 、迭代算法
、优化零部件 ，加速核心技术突破与产业链成熟 。 尤其是，本届赛事首次实现人形机器人自主导航技术规模化应用
，让机器人不再依赖遥控器和操作员，真正自己“看路、决定怎么跑 ”
。如果说去年证明了“能跑马拉松” ，今年则鼓励“自己跑马拉松
”。 清华大学自动化系研究员赵明国在会场接受媒体采访时表示
，自主导航在车辆自动驾驶上开发了非常多年，相对比较成熟 。但人形机器人全身的关节很多 ，控制完全不是一个层次
，控制复杂度有几何级数的增长。机器人非常完美地遵循规划轨迹极其难，车辆自动驾驶的算法也绝对不可能直接应用到机器人上
。“比如人形机器人在奔跑中重心起伏 、对摄像机
、对传感器的震动的影响 ，这些都影响技术移植。” 不过赵明国指出
，从这次比赛的结果来看，把已有导航移入人形机器人中还是可行的 ，各家采取的方式不同
，但技术移植还算成功 。他认为，真正移植到不同需求上 ，还要再通过更多任务的完成来实现
。未来一两年在这方面将会有快速发展。 技术迭代狂飙，链上企业协同更紧密 过去一年
，我国人形机器人产业飞速进步 。人形机器人融资、专利全都突破新高，核心零部件国产化率突破70% ，机器人有效专利全球领先
。工信部数据显示
，国内整机企业超140家，发布产品超330款。 一年前的比赛现场 ，机器人跌倒 、蹒跚
，状况百出；一年后有的超越了人类极限，有的则可以自主应对复杂弯道 。今年的比赛更验证了可靠性
、成本、能耗 、算法等产业落地的关键指标
。 “今年最直观的感受就是机器人跑得更快 ，折射出背后这一年产业和技术迭代的狂飙。机器人的稳定性、速度
，还有整体的液冷电池续航都有非常快速的提升 。 ”北京市经信局装备处副处长梁洪郡在接受媒体采访时对记者表示，马拉松是极限挑战 ，长距离奔跑的考验
，不但对技术进行了检验，还对产品进行了验证
。 他指出 ，去年比赛推动后，整机厂
、零部件、软件算法
，以及所有链上企业都有更加紧密的协同，这也为机器人今年呈现的成绩提供了一个非常好的基础。 “其实是为机器人走向实际应用提供了一个检验平台 。
”梁洪郡告诉红星资本局 ，在真实场景里机器人具备了超长距离和耐久度
，以及稳定性的验证以后，就能够做一些人不好去参与的工作 ，比如去危险地区 、对人有生命安全隐患的这些场所
，机器人可以长时间长距离的去做。 红星新闻记者 王田